Cambiando un motor de un Lear Jet 35a!!

bueno la semana pasada nos toco cambiar un motor de un lear y los comparto con ustedes, disculpen la calidad de las fotos xq son de celular


la turbina es una TFE-731 TFE significa Turbo Fan Engine 731 es el modelo, el avion es un lear jet 35A matricula LV-BAW.

primeo hay q desvestir el motor (seria sacar todos los cables, accesorios,y algunos caños)





despues q este todo libre sacamos los 3 bulones q sostienen el motor y bajar con una pluma.


desp sacamos la sonrisa seria el aro cromado



bueno ahi ya vemos el fan q es lo q comprime el aire a la turbina



aca tenemos el motor nuevo 0hs cerrado en cajita jaja






lo sacamos de la caja y empezamos a pasar los niples caños y algunos accesorios del motor viejo q todavia sirven







una vez pasado todo volvemos a montar el motor sobre el avion y comenzamos a pasar todo lo q habiamos sacado antes





espero q les guste es una explicacion breve....

manaña lo vamos a poner en marcha y si anda todo ok se va

Que buen laburo Mauro, la verdad es una maravilla. Que estupendo que son los aviones, me encantan!!
Debe llevar muchisimo tiempo y laburo desarmar una turbina y cambiar las piezas, algun dia tengo que pasar a visitarte, estamos dentro de todo bastante cerca

q groso maurin !!

ahora, una consulta, no tienen problemas con las cosas importadas?
jaja imaginate q no hay repuestos de una cafetera de mierda xq es importada, eso seria mucho mas jodido

no hasta ahora nunca tuvimos problemas pedimos el repuesto a USA y a los dias lo tenemos aca obviamente pagando sus respectivos impuestos

no si mas vale, pero ahora q moreno se hace el nacional, hay mucho faltante, x eso te digo, para reparar el boton de una cafetera express, no esta el repuesto jajaja o de un aire acondicionado.

Xq lo tapan con ese nylon celeste al avion?

xq le estan pintando la matricula xq no le gusto como habia qedado antes

saca ms fotos hdp!! que se te terminaba el rollo???

Ahi te mando el CV

que lindo laburar con esas cosas... che pregunta, porque lo estaban cambiando? por lo que se ve en fotos tiene un par de golpecitos en la compresora pero no se lo ve "reventado" vi algunas fotos cuando me toco laburar en la DNA que no podias creer que volaran con todo tan roto... A unos inspectores les paso una vez q el avion en el que viajaron para ir a un taller a hacer una inspeccion tenia partes oxidadas y telarañas


Muy buen laburo y muy buenas fotos!!!! gracias por compartir!

Muy buen laburo!!!

muy copado no te sobra uno para mi bicimoto

Chelo escribió:

que lindo laburar con esas cosas... che pregunta, porque lo estaban cambiando? por lo que se ve en fotos tiene un par de golpecitos en la compresora pero no se lo ve "reventado" vi algunas fotos cuando me toco laburar en la DNA que no podias creer que volaran con todo tan roto... A unos inspectores les paso una vez q el avion en el que viajaron para ir a un taller a hacer una inspeccion tenia partes oxidadas y telarañas


Muy buen laburo y muy buenas fotos!!!! gracias por compartir!

se cambia xq se vencio en horas... todos los equipos motores accesorios tienen un limite de horas de vida... cuando se vencen se mandan a fabrica a q los dejen a nuevo para entrar otra vez en servicio.... este motor vino en exchange... osea traen un motor nuevo y se llevan el viejo de parte de pago

Que buena onda.... estaba esperando este post!!!


Me encanta ver esas fotos, que laburo... hay que ser un bocho!!!


Segui subiendo Mauri, va como piña!!!

que zarpado maurito alta turbina jajjaja, el señor viturro quiere una para la saveiro me dijo que se la mandes jajajaja

que laburito cambiar eso loko, muy buenas las fotos

Muy buen laburo Mauri, lo de las horas lo sabia, pero la verdad q se lo ve muy bien, se nota que le hacen todos los mantenimientos como corresponde... me acuerdo en epocas de la DNA que los inspectores muchas veces iban a ver aviones que caian en talleres buenos y del taller llamaban para decir "hay un par de irregularidades aca"... y tenian en teoria hecho todo pero se caian a pedazos....

Una vez los inspectores volaron a hacer una inspeccion y el avion q los llevaba tenia telas de araña y marcas de oxido


Solo para babear un rato... cual es la velocidad crucero de ese bichito?

Ay que salir a probarlooooooo urgente jajajaja,muy buenas las fotos

Espectacular Maurito, cuanto podemos ir a visitarte!?!!??..jejeje..siempre me quede caliente con estudiar mecanica aeronautica....

Che Mauro, habrá posibilidad de que los chicos de la escuela puedan hacer una visita guiada?, con quién habría que hablar?

FKM escribió:

Che Mauro, habrá posibilidad de que los chicos de la escuela puedan hacer una visita guiada?, con quién habría que hablar?

+1

FKM escribió:

Che Mauro, habrá posibilidad de que los chicos de la escuela puedan hacer una visita guiada?, con quién habría que hablar?

kari mira esta complicado entrar al aeropuerto sin credencial...veo q se puede hacer... pero te recomiendo llamar a aerolineas q hacen visitas guiadas para colegios...yo cuando estaban en 6° grado me llevaron a aerolineas en una visita guiada.... desp te averiguo a dnd hay q llamar.

Chelo escribió:

Solo para babear un rato... cual es la velocidad crucero de ese bichito?

la velocidad crucero es de 0.8 de match