TIP: Mejora en la Admision "Corsa Classic" (tambien aplica a VW`s)

Bueno, les cito un post que hice en el corsa club y que me parece muy util!!!

famha escribió:

Bueno, para todos aquellos (como yo) que se niegan al "filtro biconico" y quieren tener una mejora NOTABLE en la admision, aca les va un paso a paso para obtener algo mas de rendimiento y sonido de nuestros corsitas:

Herramientas:
- Destornillador plano
- Martillo o en su defecto, un brazo fuerte

Elementos a modificar:
- Caja del filtro de aire
- Tapa de la misma
- Conducto de entrada

Pasos a seguir:

1- Soltar la abrazadera mas cercana a la caja del filtro para soltar la manguera que va al motor

2- Sacar la tapa de la caja del filtro, que es lo primero a modificar.

A- La tapa en su interior, tiene un "conito" que disminuye un poco el diametro del conducto de entrada y desvia la corriente de aire para disminuir el ruido, para sacarlo, basta con darle un empujon hacia afuera y sale.

B- Una vez que lo tenemos en la mano, le cortamos la parte que quedaria hacia adentro de la caja, solo dejando lo necesario para volver a montar la manguera en el (ver foto ejemplo)

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

3- Ahora es el turno de la caja propiamente dicha. La misma tiene un conito a conducto en forma de L que va desde la entrada de aire hasta el interior de la caja, que tiene la misma funcion que el de la tapa, por lo tanto procederemos a sacarlo, con un sutil golpecito de martillo, o haciendo un poquito de fuerza. (ver imagen de ejemplo)

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

4- Ahora procedemos a sacar la "toma" de aire, que es mas restrictiva que la mierd@, cuando la saquen y vean el extremo que va a la parrila, se va a reir... no puede ser TAN chico (ver foto ejemplo)

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

5- Volver a poner el filtro (anadar sin filtro NO aumenta el rendimiento, salvo que este este tapado), colocar la tapa, conectar la manguera con su respectiva abrazadera y encender el auto.

6- Anda a dar una vueltas, aceleralo un poquito y contame :mrgreen:

P.D.: por las dudas aclaro, no se ganan 20 Hp con esta modificacion, ni se van a caer de la 4, solo le da un poco mas de agilidad y respuesta, solo perceptible por un enfermito, pero como se que no soy el unico, lo comparto.

Saludos y espero que les sirva :twisted: :twisted:

P.D.2.: Que lindo que suena acelerando a fondo ahora :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

Buen tip, lo mismo aplica para casi todos los autos con mecanica chevrolet eh, incluso el mio tiene el mismo sistema...

ahora tu vieja es una santa eh!

Buena Mati aportando!!!

Chelo escribió:

Buen tip, lo mismo aplica para casi todos los autos con mecanica chevrolet eh, incluso el mio tiene el mismo sistema...

ahora tu vieja es una santa eh!

Bien ahi putito!!!, ya tenes la primera mod para hacer!!!!

ahh boludon pero leer el post de mi auto no da no?

Chelo escribió:

Bueno recientemente famoso el modelo por haber aparecido uno en la publicidad de quilmes, les presento mi "autito"

- catalizador suprimido
- filtro biconico

Les comento que habia echo lo mismo y cambia... mucho... entra mejor aire...

asi que....

hola q tal antes q nada buen post, ahora una pregunta de donde chupa el aire? del cofre digamos donde esta el aire caliente del motor (?) me parece q si es asi no es buena idea estaria copado pongas unas foto una vez terminado como le dejaste abrazo

washi escribió:

hola q tal antes q nada buen post, ahora una pregunta de donde chupa el aire? del cofre digamos donde esta el aire caliente del motor (?) me parece q si es asi no es buena idea estaria copado pongas unas foto una vez terminado como le dejaste abrazo

es facil, se le saca el conito interno a la tapa del filtro y se le saca la boquita exterior a la caja del filtro, anda mejor, comprobado.

si sé que es facil pero no respondiste mi respuesta, el tema es q si vos dejas así como vos decis y no toma el aire de la "parrilla" lo que va a apasar es q despues de la primera tirada va a empezar a chupar aire caliente del motor a lo pavote, que solucion le das a eso? dudo que el auto ande mejor chupando aire caliente, te cuento q yo hice esto ya pero mi idea es buscar la forma de que chupe aire frio con algo más grande que la porqueria de plastico esa que tiene cuando voy a correr, a vos se te ocurre alguna forma? como hiciste vos? dejaste así no maás?

buenisimo!! otra opcion de casi admicion directa!!

excelente aporte

Buena mod Do It Yourself! el auto queda mas suelto y debe cambiar el ruido, pero no creo que ganes caballos..

En los gol cuando estan STD no sirve de nada, nisiquiera cambia el ruido. ahora un consejo.
Para los que tengan gol les hago una aclaracion.. si solo cortan el conito de la entrada de aire y no lo chipean o minimamente le corren el tope de la mariposa lo unico que van a lograr es que el aire entre mas caliente al motor. por el simple echo que bajan la velocidad del midmo, antes de hacer cualquier cosa de estas les aconsejo que tengan un scanner a mano y testeen la temperatura del aire, son muy baratos para VW salen algo de 50 pesos los cables y hacen exactamente lo mismo por lo que un mecanico les cobraria 250p incluso borran las fallas y todo.
Van a ver como se dan cuenta que el 98% de las cosas "caseras" no ganan absolutamente nada.. incluso los famosos CAI cuando estan mal hechos o los hacen en las casas de escape con caño, el caño al calentarse mantiene ams el calor que el pvc o la goma original del auto..

no se guien por el ruido del auto o por como levanta vueltas en vacio, andando es imposible darse cuenta de una mejora ya que puede ser a lo mucho el 0.5% en el mejor de los casos en un auto STD.. vallan a los sensores y los numeros que tira al ECU esa es la realidad. no se ocmo sera en los corsas.. pero en los gol cuando estan STD no sirve incluso se ponene un poco mas chachos..

Linda revivida le pegaron al post eh :P

OUUUUCH... perdon.. lei el ultimo comentario y me ensarte..

sory chelo..

Jaja no pasa nada, mas o menos estamos en fecha, pero un año despues

Igual hoy hubieron varias revividas de post jajaja