preparacion

hola gente.. quiero hacerle unas consultas.. algunas ideas para armar un corsita.. masomenos igual hacerle un par de cosas para ganar hp.. gracias!

y para el corsa lo basico para empezar seria chip escape filtro y la mariposa!

desp ya se puede jugar un poco mas con la tapa y alguna levita

maurito escribió:

y para el corsa lo basico para empezar seria chip escape filtro y la mariposa!

desp ya se puede jugar un poco mas con la tapa y alguna levita

Claro Maurito justamente hoy estuvimos hablando de este tema y le recomendé lo mismo, chip escape filtro y la mariposa, pero me pregunto donde?
Y yo le dije q no sabia q pregunte por aca q por ay alguien tiene algo aprobado ya.
El Corsita de Leo es un MPFI.

si es 1.6 el de powerbost anda bien con los corsas....o sino motorchek hay muchos q andan bien es cuestion de esperar opiniones personales

IDFFFFFFFF

haaa tamb IDF me olvide ese tamb anda bien con los corsas

Leo te voy a tirar un poco de data.
Primero estos son los 2 lugares q te tiraron los chicos, cualquiera de los 2 es una buena decisión.

PowerBoost

http://www.powerboost.com.ar/site/

IDF

http://www.idfpower.com.ar/

Con respecto al multiple de escape es aconsejable, un ultiple largo 4-1 ya q el motor del corsa tiene fuerza de abajo y con el multiple largo entrando en vueltas se pone lindo de abajo y de arriba mas si le sumas chip y admisión.
Algo asi es el Multiple

http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-143174562-multiple-escapessilens-largo-chevrolet-corsa-classic-16-14-_JM

Y admisión pondría algo asi,pero tenes para elejir

http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-140146899-kit-de-admision-directa-kn-chevrolet-corsa-14-16-_JM

muchas gracias a todos!

todo pasa por cuantos HP's queres ganar, si solo queres que el auto quede mas ágil, las modificaciones principales serian optar por un escape completo, sin muchas restricciones de no mas de 2.25", o 2.5" si vas a hacer un preparación un poco mas picante, cambiar el filtro original por uno de admisión directa, sea un c.a.i o un short ram, habría que ver cual da mejor rendimiento en un corsa.. cambiar el cuerpo mariposa (¿alguien sabe de cuantos mm es el original?) pero no una medida muy grande, ya que si te pasas, el aire pierde fuerza al entrar y cumple un efecto contrario al que tendría que cumplir, y quizás un regulador de presión de nafta, un buen conjunto de cables y bujías, como para empezar, y para que todo esto cumpla bien con la función que tiene es necesario hacer una reprogramacion (chip) después hay muchas cosas mas para hacer, pero que llevan un poco mas de tiempo y dinero.