Adios Campeon!!!

Adiós al Peugeot 206

Después de 13 años, finalmente en 2011 la casa francesa dejará de producir su súper ventas Peugeot 206 en Europa debido a las nuevas normativas, pero continuará su fabricación en otros mercados.


La casa del León ha comunicado oficialmente que a finales del 2011 dejará de producir uno de los modelos más emblemáticos y súper ventas de todos los tiempos, El Peugeot 206, debido a la norma Euro V que comienza su vigencia en enero próximo y porque el modelo ya ha cumplido exitosamente su ciclo de vida.

Claro que para los ahora ya nostálgico amantes del Peugeot 206 no todo está perdido, ya que el compacto francés sólo cesará su producción en Europa, ya que posiblemente continúe su fabricación en Irán, China y Latino América.

El Peugeot 206 fue concebido como el reemplazante del exitoso Peugeot 205, un modelo que en principio no tenía sucesor directo, ya que los planes del fabricante era cubrir el segmento que dejaba el 205 con el Peugeot 106 por un lado y hacia arriba con el 306, pero no fue así, de tal forma que el 206 salió al mercado en 1998 y se mantuvo en producción hasta 2005 y del que se vendieron casi siete millones de unidades, posteriormente fue reemplazado por el Peugeot 207, que básicamente es el mismo coche, aunque el original se continúa comercializando bajo la denominación de Peugeot 206+.

Ahora hay una discusión sobre cuál es el Peugeot más vendido de todos los tiempos, honor que recae en el Peugeot 205 por número de unidades fabricadas, pero el Peugeot 206 como dije antes sobrepasó la barrera de las 6.8 millones de unidades y tan sólo en 8 años, un tiempo bastante menor del que el 205 estuvo en el mercado.

Cambian los tiempos y cambian los coches, así el Peugeot 206 desaparece siguiendo la estela de otros modelos similares que en su momento fueron el objeto de deseo de muchos como el Renault 5, el 600 y tantos otros.



Un recuerdo de los campeonatos en el wrc y unas fotitos!!!



Campeon de Pilotos:
2000 Marcus Grönholm
2002 Marcus Grönholm

Campeon de Marcas:
2002 Peugeot 206 WRC
2001 Peugeot 206 WRC
2000 Peugeot 206 WRC







y una muestra de los mejores pilotos de asfalto (Giles y Herve Panizzi)




Ahora, los mejores exponentes!!!










zafa...


y el mas pr0....






Saludos!!!

La verdad un caño el Yeyo, un auto hermoso con todas las letras!!

Adios a un auto que nacio ganador... Me acuerdo cuando lei hace tantos años una revista en la que presentaban el 20(corazon) como concept, y era un 206cc completamente listo para salir a la calle... Pocas veces habia visto un concept tan logrado, y de hecho casi paso a la calle sin cambios, aunq debo decir q las scirocco asi grandecitas se veian muuuy bien

Chelo escribió:

Adios a un auto que nacio ganador... Me acuerdo cuando lei hace tantos años una revista en la que presentaban el 20(corazon) como concept, y era un 206cc completamente listo para salir a la calle... Pocas veces habia visto un concept tan logrado, y de hecho casi paso a la calle sin cambios, aunq debo decir q las scirocco asi grandecitas se veian muuuy bien

tal cual!!!!

ojo que si mal no me equivoco, no cambiaron el tamaño de las scirocco (16")

si pues si.. ahora vienen en 14" un bajon....

Chelo escribió:

si pues si.. ahora vienen en 14" un bajon....

Chelo escribió:

si pues si.. ahora vienen en 14" un bajon....

no flashies chelo es otro modelo

Las sirocco son 15, nunca fueron 16, dejo foto....







y las que dice chelo, son estas, nada que ver...








y para continual con el post....

Nope, las que digo yo son estas:
http://www.cosasdeautos.com.ar/2010/01/argentina-peugeot-lanza-el-207-compact-quicksilver-a-71-100/

tenes razon que son en 15" y no 14", pero no llenan ni en pedo como las del concept car....

Son lindas llantas para un 106 QS

"n tanto que por el lado estético el 207 Compact Quiksilver incopora diferentes elementos deportivos, a saber: butacas deportivas con tapizado exclusivo “Iguazú” con el logo Quiksilver bordado en el respaldo; cubre alfombras delanteros y traseros de goma también con logotipo; llantas de aleación Sirocco de 15″; volante de cuero regulable en altura; puntera de caño de escape cromada; tablero deportivo con tres relojes en fondo blanco; manijas interiores de soporte (tipo “footstrap” de windsurf); decoración y elementos interiores en aluminio; tapa de tanque de combustible deportiva; pedalera y empuñadura de palanca de cambios en aluminio; guardabarros deportivos y manijas de puerta color carrocería. "

VIRGO

Que lindo post!!! Una lastima que no se fabrique mas

Pero leee bolsa de cuernos!

Chelo escribió:

Tenes razon que son en 15" y no 14", pero no llenan ni en pedo como las del concept car....

Me encanto ver este Post
Te felicito Ale
Una mochila de historia tiene el 206

Muy buen post!

Yo creo que el 206 marco un antes y un despues en la historia de Peugeot, no solo a nivel local si no a nivel mundial.