Vehiculos en venta!

y habia gente que critico a mati famha por el precio del blano diana....


GTI ( mendocino muy fumado con el precio)

alta verga no tiene ni los faldones del paragolpes delantero, osea que tuvo piña de frente

alto mono el gti ese!

Galleguisimo escribió:

Chelo escribió:

Fierreros escribió:

Como le va a poner los plomos que van en las llantas de chapa....

A mi los de norauto me rompieron una cubierta con esa boludez... deje para alinear las 4, y cuando llegue a capital bajando de la autopista se me desinflo por completo una rueda y la llanta deshizo el flanco...

Cuando fui a la gomeria de confianza en capital el tipo me dijo "no le des vuelta, te pusieron esta mierda y perdiste todo el aire por ahi"


La verdad que por aprovechar el rato que iba a estar mirando por ahi tuve que comprar una cubierta nueva y volver a balancear las 4... unos hijos de puta...

los plomos pueden ser a grampa tanto para llanta de chapa como llanta de aleación, el tema que son distintos para una u otra llanta, si usas plomo para llanta de chapa en llanta de aleación pasa lo que te paso a vos...y si queres poner un plomo de llanta de aleación en llanta de chapa se salen...

Pero los Plomos para llanta de Aleación van pegados Galle, nunca vi que se coloquen en el borde clavados como los que van en llanta de Chapa. Que yo sepa para llantas de Aleación, van pegados en la parte interna, por eso lo que le hicieron a ese Uno no tiene nombre...

noisebomb escribió:

y habia gente que critico a mati famha por el precio del blano diana....


GTI ( mendocino muy fumado con el precio)

208.000Km, dio la vuelta al mundo.

Fierreros escribió:

Galleguisimo escribió:

Chelo escribió:

Fierreros escribió:

Como le va a poner los plomos que van en las llantas de chapa....

A mi los de norauto me rompieron una cubierta con esa boludez... deje para alinear las 4, y cuando llegue a capital bajando de la autopista se me desinflo por completo una rueda y la llanta deshizo el flanco...

Cuando fui a la gomeria de confianza en capital el tipo me dijo "no le des vuelta, te pusieron esta mierda y perdiste todo el aire por ahi"


La verdad que por aprovechar el rato que iba a estar mirando por ahi tuve que comprar una cubierta nueva y volver a balancear las 4... unos hijos de puta...

los plomos pueden ser a grampa tanto para llanta de chapa como llanta de aleación, el tema que son distintos para una u otra llanta, si usas plomo para llanta de chapa en llanta de aleación pasa lo que te paso a vos...y si queres poner un plomo de llanta de aleación en llanta de chapa se salen...

Pero los Plomos para llanta de Aleación van pegados Galle, nunca vi que se coloquen en el borde clavados como los que van en llanta de Chapa. Que yo sepa para llantas de Aleación, van pegados en la parte interna, por eso lo que le hicieron a ese Uno no tiene nombre...

fer en el aveo y la meriva nueva me vinieron balanceadas de afuera las llantas asi de fabrica clavadas

Fierreros escribió:

Galleguisimo escribió:

Chelo escribió:

Fierreros escribió:

Como le va a poner los plomos que van en las llantas de chapa....

A mi los de norauto me rompieron una cubierta con esa boludez... deje para alinear las 4, y cuando llegue a capital bajando de la autopista se me desinflo por completo una rueda y la llanta deshizo el flanco...

Cuando fui a la gomeria de confianza en capital el tipo me dijo "no le des vuelta, te pusieron esta mierda y perdiste todo el aire por ahi"


La verdad que por aprovechar el rato que iba a estar mirando por ahi tuve que comprar una cubierta nueva y volver a balancear las 4... unos hijos de puta...

los plomos pueden ser a grampa tanto para llanta de chapa como llanta de aleación, el tema que son distintos para una u otra llanta, si usas plomo para llanta de chapa en llanta de aleación pasa lo que te paso a vos...y si queres poner un plomo de llanta de aleación en llanta de chapa se salen...

Pero los Plomos para llanta de Aleación van pegados Galle, nunca vi que se coloquen en el borde clavados como los que van en llanta de Chapa. Que yo sepa para llantas de Aleación, van pegados en la parte interna, por eso lo que le hicieron a ese Uno no tiene nombre...

no fer, los plomos adhesivos son relativamente nuevos...en el taller hay balanceadora y hay plomos para llantas de aleacion y de chapa con grampa...

Ahhh no, son unos hdp, como le van a clavar el Plomo a una llanta de Aleación.

La verdad que no lo puedo creer, yo en el Focus los tengo pegados y Sí del lado de "Adentro" los que se clavan en el borde. Pero de afuera es una locura.

a mi en el corsa me vino pegada adentro xq se ivan a cagar para clavarlos xq no tiene labio la llanta pero los otros 2 si tenian labio y las clavaron

No sean salvajes, no van clavados, van a presión en el labio de la llanta

si pudiera ir a buscarlo....

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y si me ganara el quini...ni lo piensoa jaja

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Fer por 35k sacas un Uno Turbo ie Sporting y ya tenes una base que anda fuerte de fabrica, tiene disco en las 4 y es un poco bastante mas estable que el uno local... Y con las 12 lucas de diferencia capaz que se le pone al lado a esos 2 todo armado ;)

Galleguisimo escribió:

No sean salvajes, no van clavados, van a presión en el labio de la llanta

Pero quedan para el orto... A eso voy.

es cierto chelo...

por cierto, tengo ganas de encontrar uno de estos.... siempre me han gustado, y supongo que por ser corsa, deberia andar decentemente, como todos los que vemos por ahi, no?
ademas, es 16v...

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Fer (mdza), un amigo tiene uno, y vaa muuuy fuerte....

________________________________

si algun dia me da el cuello... lo quierooo...

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como para divertirse un rato....

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22 lechugas hay que ser muy fanatico ... un S3 1.8 vale eso

T16 escribió:

Fer (mdza), un amigo tiene uno, y vaa muuuy fuerte....

me imaginaba, ademas, viene re bien equipado.
pero no encuentro ninguno como la gente por estos lados....

Chelo escribió:

22 lechugas hay que ser muy fanatico ... un S3 1.8 vale eso

son 2 cosas distintas chelo...

[juro que lo volvi a abrir, y te dan ganas de cagarlo a palos como en dukes of hazzard]

Ale ya se que son dos cosas distintas, pero 94.000 pesos por una GTX te vuelvo a decir... hay que ser muy fanatico...


Hablando de 95000 pesos...

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lindo bichinnn

reconozco que tiene la combinacion exacta (comodidad + potencia)

___________________________________

O/t:

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si tengo los billetes, con uno de estos engañaria a mi marca...

Chelo escribió:

Ale ya se que son dos cosas distintas, pero 94.000 pesos por una GTX te vuelvo a decir... hay que ser muy fanatico...


Hablando de 95000 pesos...

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lindo bichinnn

ademas esta restaurada, con plata cualquiera puede restaurar un auto, valdria 95000 pesos si estuviese original de fabrica con 50km de rodado...

ni en pedo pago esa plata por la dodge cansada esa, que se pudra

Esa Subaru es la de la agencia, alto cañon

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