CONSULTA PROBLEMA DE MOTOR

Buenas fierreroos! Necesito info o ayuda con un temita que le pasa al auto de mi vieja, ella tiene un DUNA WEEKEND DIESEL 1.7 creo que es mod. 92 mas o menos. Algo parecido a este:
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El problema es que hace varios dias me esta prendiendo la lucecita de ALERTA DE MOTOR sobre todo cuando va un poquito exijido el motor arriba de las 4500 rpm. El otro dia le estaba poniendo agua y se me dio por revisarle el aceite, cuando lo sacoooo, TODA la varilla de principio a final empapada en aceite.
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Tendra algo que ver eso? Puede ser indicio de algo? Necesito ayuda fierreros! cualquier aporte sumaaa

Por lo que estas contando y como lo estas contando, no lo tomes mal pero lleva el auto a un taller de confianza y que lo revisen ahi, y llevalo en grua... porques es probable que este a punto de romperse y feo.... Y con lo que puede salir reparar ese motor te queda un macetero....

esta pasando la compresion al block, o no tiene mas aros o se partio alguno...

¿que aceite le estan poniendo? ¿que marca el manual? ¿le pusieron algun aditivo? el auto fuma?

Arranca por lo mas basico, llevalo a un lubricentro, y cuando esten vaciando el motor fijate como sale el aceite, si esta sucio, si tiene "piedritas", el color... y despues el llenado, solo con lo que marca el manual y el litraje exacto...

De todos modos me parece que tiene toda la razon el gallego, se jodieron los aros o por ahi algo un poco mas heavy... Sigo insistiendo que lo mejor es que lo vea un mecanico lo antes posible...

a ver... 4500RPM ese motor va A FONDO.. lo estas rompiendo te diria.. por otro lado donde pusistes el cuentavueltas?? porque ese auto no trae y la verdad que salvo que le pongas un sensor a la bomba inyectora no creo que le puedas poner uno..

lo que te esta pasando en ese motor es que lo estas pasando de vueltas es un motor que anda 130 - 140 a fondo.. la varilla llena de aceite no me preocuparia si fuese un aro estaria toda la admicion bañada en aceite o te escupiria la varilla.. la varilla tenes que sacarla limpiarla y volverla a poner ahi medis..

pero te repito para mi lo estas pasando de rosca.. si pudistes poner un cuentavueltas decime como primero y si en verdad le tiras esas vueltas lo mas probable es que hallas girado un metal..

a otra cosa... que luz se prende?? porque que yo sepa el duna wekend no trae luz de "alerta motor" o de "Chek engine"... trae de presion de aceite y si se prende esa es oootro tema...

No puede ser que con el motor parado marque toda la varilla... Cuanto tiene, 8 lts de aceite en el Block?

De ser así, como tiene tanto aceite? Le pusiste vos o se estará pasando Gas Oil al Aceite ?

Que luz se prende? Está ? [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Contanos un poco mas a ver si te podemos orientar.

Excelentes comentarios chicos, de paso aprendo yo también de lo que dicen

La luz que me prende en el tablero es algo asi:
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jajja disculpen pero esque la tube que hacer en el PAINT porqe el auto esta en el taller ahora porque ayer se me rompio la caja de direccion ESTA RE ENGUALICHADO EL AUTO DE MIERDA! jaja..
El auto fuma bastante pero no es un humo tan BLANCO como para pensar que es aro (aunque si se partio uno puede ser), el aceite lo medi bien pero como te digo, saque la varilla la limpie la volvi a poner y salio EMPAPADA en aceite de punta a punta D:
No tiene cuenta vueltas le calculo yo mas o menos a oido y no eran 4500 rpm jajja eran 1500 pero me confundi y no se como editar el post :/

A la tarde voy a ir al taller y le voy a comentar ese temita tambien al meca ya que estamos

Eeeesss el.freno de manoooooooooooo o liqhido de frenoooooooo


Jajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajaja nada que ver con el.motor..

Y para mi lo.pasaron de aceite el himo negro es asi del diesel eso es asi...

tal cual, esa luz es del deposito de liquido hidraulico de circuito de freno, completa hasta la marca y listo, igual si se bajo es porque alguna cubeta esta perdiendo

Listo solucionado el post y aclarado el tema... cierro muchachos...